10万级家轿标杆? 亏电油耗"不到5个," 解析秦、PLUSD、Mi冠军版

比亚迪此次投入巨大，志在争夺10万级家轿市场。1月轿车销量榜，朗逸、轩逸居前二，卡罗拉列第十二，秦PLUS DM-i跌至第四十一。秦PLUS DM-i冠军版发布，反击开始，产品力待析。

消费者倾向朗逸、轩逸、卡罗拉，因其省油耐用，油耗5-6升。秦PLUS DM-i冠军版油耗仅4.6升，更低。无充电桩使用成本不高，有桩则120km续航版通勤成本更低。

日系品牌在耐用上受信赖，比亚迪亦提供充分保障：非营运首任车主享三电系统终身保修，年里程限3万公里。耐用无忧，质量故障亦有政策兜底。

秦PLUS DM-i冠军版售价9.98万至14.58万，9.98万车型配置受关注。经查，其动力与全系一致，搭1.5L发动机及单电机，最大马力290匹，零百加速7.9秒，家用足够。

续航上，入门款搭载8.32度磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航55km。虽续航不高，但混动使用便捷，能有效降低油耗成本。

2023款冠军版DM-i 55KM领先型配前排双气囊、侧气囊、头部气帘、倒车雷达/影像、驾驶模式切换等，含8.8寸仪表+10.1寸中控屏，配置齐全，满足出行需求，比亚迪诚意十足。

秦PLUS DM-i冠军版在定价、配置及动力性能上均表现可靠。其上市三日即获1.5万订单，充分证明了在终端市场的热烈反响。

今年汽车行业，尤其是新能源领域，面临诸多不确定。车企降价及龙头推出亲民产品，加速了新能源行业竞争洗牌，对今年购车的消费者颇为有利。

（内容来源：华尔街见闻）